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FESTO導向氣缸&FESTO標準型氣缸性能和質量的差距也很大。由于氣動技術越來越多地應用于各行業(yè)的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統(tǒng)的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續(xù)開發(fā)出適應市場要求的新，使氣動元件的品種日益增加，其發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面：體積小，重量輕，功耗.在電子元件、藥品等行業(yè)中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕

FESTO德國費斯托標準型氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

費斯托標準型氣缸 FESTO倍力氣缸活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的

FESTO標準型氣缸，德國費斯托直線擺動組合缸- 氣缸為標準型號但拉桿為加強型 - 安裝附件品種豐富，因此氣缸幾乎 可以被安裝在任何地方。 -所有用于元件安裝的螺絲都內(nèi)螺紋

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